Je to zajímavé, neboť zrovna o tomto problematickém aspektu elektrických aut se mluví už roky. Byli jsme svědky pokusů s ním něco udělat, situace se ale zjevně dál jenom zhoršuje. (Petr Prokopec)
Toto auto nebolo nikdy pýchou automobilového priemyslu, no nakoniec z neho vyrobili takmer 3,1 milióna kusov. Tento exemplár vyzerá, akoby práve zišiel z výrobnej linky.
Je to další ukázka toho, jak omezený dopad mají sankce zavedené proti Rusku. Sice to má za následek, že někdo kvůli nim přestane v zemi přímo působit, když ale totéž dělá v zemích, které jsou s Ruskem v jedné ekonomické unii, neznamená to ve výsledku prakticky nic. (Petr Prokopec)
Tohle auto mělo grády a fungovalo velmi dobře, navíc má podle nás styl a charakter, který je chladným strojům jako BMW M5 cizí. Se zájmem se ale svého času nesetkalo a dnes v bazarech marně vyhlíží zájemce i za směšné ceny. Nezměníte to? (Petr Miler)
Omlouváme se za menší dávku sarkasmu, ale jistě chápete, že existují lidé, se kterými nechcete být skloňováni v jedné větě. Přesto Hamad bin Isa Al Khalifa nepohrdl darem od Vladimira Putina v podobě Aurusu Senat, kterým jezdí třeba i Kim Čong-un. (Petr Miler)
Opakování je matka moudrosti, s některými lidmi je to ale těžké. Toyota to přesto nevzdává a trvá na tom, že spalovací motory samy o sobě nejsou problémem k řešení, u výkonných aut jim zůstane věrná. (Petr Miler)
Lidová auta nesmíme zatracovat, protože japonský Civic se stal prakticky stejně ikonickým modelem jako třeba Golf nebo Beetle.
Je to kázání vody a pití vína? Je to dogmatické rozhodování za každou cenu? Anebo je to prachsprostá tupost a absence elementární schopnosti strategicky jednat s vědomím širších dopadů vlastních kroků? Těžko říct, smysl to nedává žádný. (Petr Miler)
Zemřel v pouhých 30 letech, i tak za svůj život stihl navrhnout řadu aut. Jedním z nich bylo Bugatti Type 55, které se dočkalo působivé moderní pocty. Vypadá skutečně jako vosí stíhač na kolech. (Petr Prokopec)
Po osobních vozech je to další logický krok, přesto to pro někoho bude poněkud tíživé. Čínské dopravní prostředky si nás zjevně dříve nebo později poddají podobně jako čínské oblečení nebo elektronika. (Petr Prokopec)