

Pozná technológiu moci a vie ju uplatniť. Miera stability jeho vlády je extrémne vysoká, uviedol poslanec Roman Michelko (SNS).
Pozná technológiu moci a vie ju uplatniť. Miera stability jeho vlády je extrémne vysoká, uviedol poslanec Roman Michelko (SNS).
Od roku 2000 je Škoda Octavia RS asi tým najuniverzálnejším športovým autom, aké si môžete dopriať. Nezmenila na tom nič ani jej štvrtá generácia.
BRATISLAVA - Inflácia stúpa, výdavky domácnosti rastú a je oveľa ťažšie nájsť si dôvod na úsmev. Každopádne to vyzerá, že niektorí Slováci stále majú zmysel pre humor a spor dvoch vedcov z Veľkej Británie o to, koľko penisov je vyšitých na vzácnej tapisérii z 15. storočia, podnietil v komentároch ich tvorivosť. Ako inak, nezabudli si pri tom robiť srandu z...
The Lakers faltered again in the fourth quarter and were eliminated from the playoffs with a loss to the Timberwolves.
BRATISLAVA - Legislatíva v súvislosti s ochranou svedka sa má zefektívniť a skvalitniť. Rozšíri sa tiež okruh trestných činov, pri ktorých možno svedka zaradiť do programu ochrany. Vyplýva to zo zákona o ochrane svedka, ktorý od 1. mája nadobúda účinnosť.
Los Lakers volvieron a flaquear en el último cuarto y fueron eliminados de los playoffs con una derrota ante los Timberwolves.
Pohárové finále s vami sledujeme naživo.
Oficiálně volba nového papeže začne až příští týden. Přívrženci kandidátů ale na avizovaný 7. květen nečekají a už nyní v ulicích Říma bojují za své favority. Nejlepší kampaň je přitom podle expertů na Vatikán taková, která jako kampaň vůbec nevypadá. Nejspíš právě o to se kardinálové snaží nad kouskem dobré pizzy nebo u voňavé kávy.
V Česku mohou od čtvrtka začít vznikat sousedské dětské skupiny. Je možné je provozovat doma pro nejvýš čtyři děti. Evidenci skupin přebírají od ministerstva práce úřady práce. Rodiče mohou dát měsíčně potomka do zařízení až na 120 hodin, o rodičovskou nepřijdou. Dosud to bylo nejvýš 92 hodin. Stanovuje to novela o dětských skupinách, která je od čtvrtka...
Opusťme na chvíli obvyklé diskuze o problematičnosti elektrických aut z pohledu uživatele, osinou v zadnici se totiž stávají i pro toho, kdo je vyrábí. Vydělávat na nich za současné situace je pro většinu tradičních automobilek nereálné. A Volkswagen rozhodně není výjimkou. (Petr Miler)