

V prvom kvartáli tohto roku predalo čínske MG v EÚ viac áut než Suzuki, Cupra alebo Jeep.
V prvom kvartáli tohto roku predalo čínske MG v EÚ viac áut než Suzuki, Cupra alebo Jeep.
Len pred pár dňami ukázala Tatra novú generáciu modelového radu Force a už tu máme prvé údaje o revolučnej verzii na vodík.
Poradíme vám při výběru sportovních brzdových kotoučů. Na trhu existuje více druhů, které se od sebe liší drobnými detaily. Každý z kotoučů má svá specifika. I ta negativní.
Možná je načase ukázat záda podobným firmám i přesto, že si od nich žádná elektrická auta nekupujete. Pořízením pro ně ziskového spalovacího vozu se jen nedobrovolně podílíte na další formě přerozdělování ve prospěch něčeho, co nechcete. (Petr Miler)
Úsek s dĺžku 3,6 kilometra sa bude stavať 1 100 dní. Zatiaľ prebiehajú len prípravné a projektové práce.
Nebudeme jim říkat sázky na jistotu, těmi nejsou a být ani nemohou. Pokud ale nemáte k dispozici víc než pár desítek tisíc a auto potřebujete, z těchto modelů lze dnes vybírat s nejmenším rizikem a největší vidinou dalšího provozu za nejméně peněz. (Mirek Mazal)
Ford posílá své klasické modely do propadliště dějin s tím, že už se nedají prodat. A místo nich chce v Evropě nabízet elektromobily. Jinde ve světě přitom nejlépe vidí, jak lze i s Mondeem nadále uspět, stačí nabídnout zajímavé auto za dobré peníze, ne předražený šunt. (Petr Miler)
Auto náhodou objevil rybář, který si jistě aspoň chvíli myslel, že mu na háčku uvízla bájná podvodní příšera. Omyl, byl to pětkový bavorák, jeho stav je po více jak třech dekádách pod vodou fascinující. (Petr Miler)
Když se podíváte na samotný elektromotor a jeho schopnost měnit elektřinu v pohyb, řeknete si, že je to velmi efektivní stroj. Jakmile ale začnete zkoumat celý obrázek, jeví se elektromobily docela jinak. Toto je další z přehlížených problémů. (Petr Miler)
Elektromobilita může být hezká věc, ale pokud víte, že pro některé lidi není řešením, jiní na ni nebudou mít a odlišně koncipované nové vozy neprodáte, chce to jinou alternativu. Stellantis bude udržovat při životě staré vozy, chce na tom vydělávat desítky miliard korun ročně. (Petr Prokopec)