Němci budou tvrdit, že už vyhrát ani nechtějí, ale to obvykle říkají ti, kteří vyhrát ani nemohou. Přesně to je případ Volkswagenu, který ztratil během pár let miliony zákazníků. A přitom to měla být Toyota, kdo měl kvůli své zdrženlivosti k elektromobilitě padnout na dno. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Asi nebude tak rychlé jako originál a nebude rychlé ani jako už existující klon, jenže i se slušným výkonem bude k mání za takový pakatel, že to lidem bude jedno. Navíc může dostat i spalovací motor mazající poslední problémy. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Když sami manažeři automobilky přiznávají, že tahle auta leží u dealerů jako kusy olova, něco to znamená. Nové statisícové slevy jsou také jasným signálem přetrvávajícího nezájmu, obávám se, ale že i ty budou k ničemu. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Hřáli si dosud Němci hada na svých prsou? Na první pohled to tak vypadá, pohled do zákulisí ale odhaluje poněkud komplikovanější vztah. Buď jak buď, obě firmy si tu teď půjdou po krku, ač jsou v Říši středu pomalu jedna ruka. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Ze současného stavu koncernu VW se musí obracet v hrobě rychlostí asi 10 000 otáček za minutu, stav Bugatti by mu ale vrásky na čele nejspíš nepřidělával. A této poctě přímo jemu samotnému by snad i při vší své kritičnost musel zatleskat. (Petr Miler)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Je to samozřejmě jen facelift, u Oly Källenia už jsme si ale zvykli, že má problém rozlišovat mezi sny a realitou. Klientela mu to ale nejspíš promine, tohle je pořád „normální” auto, do kterého si budete moci poručit nejen motory V8, ale dokonce i V12. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Za léta, po která se pachtíme po automobilových „reliktech” všeho druhu, už jsme viděli leccos. Ale aby si cizinec za dob hluboké československé totality koupil docela obyčejnou škodovku, pak ji přes čtyři dekády pomalu jen garážoval a ať teď ji prodával? To je vážně k nevíře. (Petr Miler)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Máte z posledních novinek Mercedesu pocit, že už musel zapomenout, co to je pořádné „normální” auto? Kupodivu nezapomněl. Jeho přepracovaná třída S nejspíš vzbudí trochu kontroverze poněkud kýčovitou přídí, zejména novým osmiválcem ale dokáže uchlácholit. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Jak zabedněné automobilky musí být, aby tohle prošlo všemi úrovněmi řízení firmy a nikomu nepřišlo zvláštní, že to dokazuje úplně pravý opak toho, co se autoři snažili naznačit? Tady se lze opravdu jen chytnout za hlavu a zírat. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Podobné pokusy už tu byly, všechny ale zatím vyzněly do prázdna buď jako okaté snahy o zlepšení něčí pozice ve Formuli 1, nebo dojely na nezájem automobilek i sponzorů. Tahle ale má jednu silnou kartu v rukávu - Lewise Hamiltona. (Petr Miler)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře