Ferrari, jsi to ty? Italská automobilka proslulá svou arogancí a pohrdavým jednáním se sebevíc váženými klienty nejenže kladně zareagovala na kritiku zákazníků a nesmyslně řešený volant nahradila jiným. Dokonce lidi motivuje k tomu, aby si lepší alternativu dali do starších aut. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Žádné změny, žádné novinky, žádný další vývoj. Dnes zjevně stačí vrátit zpátky čas a dát zase lidem to, co jste jim kdysi bez otázek vzali, aby se na vás seběhli se šekovými knížkami v ruce. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Tohle auto odmítá zemřít a s podruhé v relativně krátké době vyráží lovit zákazníky v inovovaném provedení. Vtipné ovšem je, že ani tento krok, ani příchod úplně nového SUV Azimut nezabije původní Nivu, která dostane další „odklad pohřbu”. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Co začalo jako splněný sen, se během několika hodin změnilo v noční můru, která trvá dodnes. Nedá se přitom říci, že by automobilka či dealer zákazníkovi nějak cíleně ubližovali, je to všechno nešťastná shoda okolností, která se semlela okolo typické bolístky moderních aut. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Korejci se ještě nedávno kasali rychle rostoucími prodeji těchto modelů. Dnes jsou v přesně opačné pozici a mlčí. I když se Kie jako takové velmi daří, její elektromobily zažívají svůj typický osud - krátce zazářily a nyní paběrkují. A to ve chvíli, kdy jsou pořád zahrnovány končícími dotacemi. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Nejsme zrovna příznivci tohoto způsobu „vývoje” nových modelů a doposud takto vzniklá Mitsubishi nás úplně nepřiměla názor na věc změnit. Nový Grandis ale ukazuje, že stačí sáhnout na pár významných vzhledových prvků a všimnout si podobnosti rázem není snadné. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Na dnešní dobu je to parádní auto, vlastně už výchozí provedení jím je. U nové ostré verze Mnichov navýšil výkon o dalších 50 koní, srazil hmotnost o 45 kilo a vylepšil i přítlak. To v Zeleném pekle znamená 13 sekund k dobru, což je skvělé, automobilka to ale mohla prezentovat trochu jinak. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Snad neuplyne týden, aby se někdo nepřihlásil s vynálezem převratné nové baterie. Něco takového by elektrickým autům skutečně mohlo zachránit krk, problém je ale v tom, že se o to lidstvo snaží už mnoho dekád. A žádný z těchto nápadů dosud nevedl ke komerčně použitelnému produktu. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Prodeje elektrického nástupce spalovacího bestselleru jsou nepřekvapivě velmi slabé a nedokážou vyrovnat ani vlastního předchůdce, ani sportovní 911. Zuffenhausenští tak chtějí udělat krok zpět a mají k dispozici veškerou nezbytnou techniku, zatím ale pořád jen mluví a nekonají. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Skoro se chce říci, že tady se pomalu už nedá nic zkazit, ale asi tušíte, že tak jednoduché to není. Přesto máme pocit, že AC Schnitzer uspěl. A to mu stačil v podstatě jen nový čelní splitter, boční prahy, zadní křídlo a výraznější kola, aby se tovární provedení studem červenalo v koutě. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře