Snad neuplyne týden, aby se někdo nepřihlásil s vynálezem převratné nové baterie. Něco takového by elektrickým autům skutečně mohlo zachránit krk, problém je ale v tom, že se o to lidstvo snaží už mnoho dekád. A žádný z těchto nápadů dosud nevedl ke komerčně použitelnému produktu. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Prodeje elektrického nástupce spalovacího bestselleru jsou nepřekvapivě velmi slabé a nedokážou vyrovnat ani vlastního předchůdce, ani sportovní 911. Zuffenhausenští tak chtějí udělat krok zpět a mají k dispozici veškerou nezbytnou techniku, zatím ale pořád jen mluví a nekonají. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Skoro se chce říci, že tady se pomalu už nedá nic zkazit, ale asi tušíte, že tak jednoduché to není. Přesto máme pocit, že AC Schnitzer uspěl. A to mu stačil v podstatě jen nový čelní splitter, boční prahy, zadní křídlo a výraznější kola, aby se tovární provedení studem červenalo v koutě. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Muselo se to stát a zarážející je snad jen to, jak daleko nechal Fiat situaci dojít, než konečně zasáhl. Teď svému živořícímu bestselleru hází nejlepší záchranné lano, které si mohl přát - už skoro nikým nekupovaná elektrická varianta dostala spalovací alternativu. (Petr Miler)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Tak schválně, na co se zrovna teď díváte? Je to nové Ferrari? Anebo roky stará Toyota? Tušíme, že pokud nevíte, že se jedná o upravenou fotku italské automobilky, nemáte podle čeho s jistotou odpovědět. Tak moc podobně pojatá dnes auta obou výrobců jsou. (Petr Miler)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře

Splašené trubky na kolech se kdysi proslavily ohromujícím poměrem výkonu a hmotnosti, dnes je ale můžete mít se stádem koní, se kterým je rychlé i skoro dvoutunové BMW M3. Co to asi tak ve výsledku udělá s dynamikou? Verze 4RR je velmi zřetelnou odpovědí. (Petr Prokopec)

• Autoforum.cz
• Podrobnosti a komentáře