

V „rodnom liste“ má vraj zapísaný rok 1974. Z toho viac ako dve dekády strávila táto česká ikona v zaprášenej šope.
V „rodnom liste“ má vraj zapísaný rok 1974. Z toho viac ako dve dekády strávila táto česká ikona v zaprášenej šope.
O ruský trh sa výrazne zaujímajú nielen veľké čínske automobilky, ale aj investori, ktorí plánujú získať vplyv v menších lokálnych značkách.
Volkswagen bude musieť pomerne rýchlo opustiť predstavu, že sa stane európskou Teslou.
Je to nepochybně jednoduché, ale moderní, nejpřísnější emisní normy plnící auto, které snadno poslouží i mladé rodině. A už kvůli své hmotnosti je velmi efektivní. Skutečně si někdo myslí, že desetkrát dražší a dvakrát těžší elektrický crossover něčemu prospěje více? (Petr Prokopec)
Pokud máte pocit, že auta už nejsou tak kvalitní jako bývala, zjevně to není jen pocit. Konstatuje to německý autoklub po prozkoumání zpracování a použitých materiálů téměř 600 nových modelů. Ani někdejší prémiové značky se nevyhýbají laciným hrám. (Petr Prokopec)
Levněji se na českém trhu prodávají i oblíbená SUV. Některé modely jako Nissan Qashqai koupíte na trhu i o více než 21 % levněji než v červenci.
K uctění svého celosvětového dědictví off-roadů a průzkumných výprav, uvedlo oddělení Land Rover Classic na trh 25 exkluzivních vozů Classic Defender Works V8 Trophy II. Inženýři a designéři se inspirovali modely a zážitky z Land Rover Trophy.
Nové Porsche 911 GT3 RS se netají svými záměry: je nekompromisně navrženo pro maximální výkon. Supersportovní vůz s výkonem 386 kW (525 k) plně využívá technologie a koncepty z motoristického sportu. Kromě vysokootáčkového motoru s atmosférickým plněním, závodní DNA a inteligentní, lehkou konstrukcí, jsou to především systémy chlazení a aerodynamiky, které jej...
Je až fascinující, jak nedávno jsou chvíle, kdy se i docela tuctové značky pokoušely prosadit v třídách kde dnes bodují jen ty drahé. Dlouho jim to vycházelo, až se ucho utrhlo. Poslední vzpomínku na tuto éru lze pořád koupit krásnou, vlastně ne až tak draho. (Petr Miler)
Dokud bude existovat dostatek lidí toužících po určitém řešení, budou automobilky hledat cestu, jak jej nabídnout a současně vyhovět všem pravidlům. Není zase takový problém vyvinout spalovací auto s přímými emisemi stejně nulovými jako u elektromobilů. (Petr Prokopec)