Jeden z nejméně pochopitelných přešlapů automobilek v posledních letech dospěl do své závěrečné fáze. Nesmyslná čtyřválcová řešení budou nahrazena většími motory, potvrzené zatím máme jen jedno. Pikantní je, že Mercedes ani teď nedokáže mluvit narovinu. (Petr Miler)
Prodala se jich spousta a kdysi nebyl problém si v bazaru vybrat krásný kousek. Dnes takový v podstatě neexistuje. Tohle je jeden z těch, které aspoň nemají dlouhou a pohnutou historii. Ústupky ale musíte akceptovat stejně a bůhvíjak krásné ceny se ani tak nedočkáte. (Petr Miler)
Tohle auto skutečně vypadá jako ikonické britské SUV, stát ale bude zlomek jeho ceny. Jasně, výrobci aut napodobují díla svých konkurentů od prvního dne, kdy na trhu působila víc než jedna firma. Ale jedna věc je napodobovat a druhá okatě vykrádat. Číňané dál dělají to druhé. (Petr Prokopec)
Kvôli zapusteným elektricky výsuvným kľučkám už v autách zbytočne uhorelo príliš veľa ľudí. Čína sa preto s týmto výbavovým prvkom rozhodla rázne vysporiadať.
Už vlani mala nabehnúť na linky nová generácia Lady Niva. Nestalo sa. Rusi radšej bombardujú Ukrajinu. Stačiť im tak musí len ďalší facelift.
V pozadí úvah o stopke pre dva ikonické modely je kombinácia drahšieho vývoja, vyšších cien komponentov a malého záujmu o elektrické novinky.
Sú robotaxíky naozaj bezpečné? Najnovší príklad z kalifornského mesta Santa Monica otvára mnohé otázky.
Rakúske mestá zavedú prísne strážené zóny s obmedzeným vjazdom. Cieľom je odľahčiť centrá, zlepšiť ovzdušie a uvoľniť parkovanie.
Naftové motory sú na zimnú prevádzku citlivejšie ako tie benzínové. Môžete im to však uľahčiť.
Viaceré automobilky si vlani poriadne vydýchli, keď Európska únia zmiernila svoje emisné ambície. Dokedy to však bude fungovať?

Autoforum.cz
Pravda.sk